Запасные части для гидравлических двигателей Rexroth A6VM80HD1/63W-VZB010B

Бренд:Рексрот
Модель:Поршневой насос
Режим привода: электрический насос
Тип средней температуры: насосы комнатной температуры
Материал: чугун
Максимальное выходное давление насоса высокого давления: (32 МПа, меньше или равно Pd<100MPa)
Номер ступени рабочего колеса лопастного насоса: одноступенчатые-насосы
Режим всасывания лопастного насоса: насос с одинарным всасыванием
Форма рабочего колеса лопастного насоса: полу-открытое рабочее колесо
Тип корпуса лопастного насоса: сегментный.
Положение вала насоса лопастного насоса: горизонтальные насосы
Тип конструкции: осевой поток

Распространенные неисправности лопастных насосов REXROTH
Во-первых, неправильная установка муфты.
1. Поскольку муфта между валом и валом слишком мала или отсутствует зазор, при слишком большом усилии подшипник будет поврежден, что приведет к первоначальному повреждению подшипника, что повлияет на срок службы всех сердечников насоса. Во-вторых, если муфта установлена ​​без определенного осевого зазора, то насос прикручивается непосредственно к втулке насоса, вследствие чего подшипники подвергаются осевому напряжению, если вал подвергается осевому напряжению в нормальном цикле, то подшипники быстро выходят из строя, что приводит к эксцентриситету и сердечнику насоса, поверхностный слой выглядит так, будто сердечник насоса вышел из строя, а на самом деле происходит зарождение подшипников.
Во-вторых, соосность превышает разницу
Если значение превышает заданную установку концентричности и приводит к первоначальному повреждению всех подшипников эксцентрикового сердечника насоса, вал будет отрезан в головке шпинделя вдали от толщины вала, при общем контроле концентричности также меньше или равно 0,1 мм или около того.
В-третьих, масло очень грязное.
Поскольку масляный бак не является герметичным, окружающая пыль и примеси, смешанные с маслом, приведут к тому, что чистота масла превысит стандарт. Если точность фильтра недостаточна или фильтр отсутствует, сердечник насоса будет быстро поцарапан и поврежден.
В-четвертых, ухудшение качества масла
1. Из-за использования гидравлического масла или реструктурирующего масла в масляной фазе поверхностный слой компонентов сердечника насоса становится черным или вязким, примеси в масле --- и коррозионно-активные вещества приводят к первоначальному повреждению насоса, срок службы сердечника насоса из-за отсутствия смазки и устойчивости к истиранию и --- снижается, даже если лопасть и сердечник насоса застряли и не могут быть перемещены.
2. Противоизносное гидравлическое масло -, указанное нефтяными компаниями. Срок службы составляет две тысячи - три тысячи часов шесть месяцев, когда окружающая среда может - - увеличить шесть тысяч часов примерно на 1 год, поэтому клиентам рекомендуется заменять новое масло каждый год.
В-четвёртых, температура масла слишком высока.
1. Из-за отсутствия установки охлаждающего оборудования, при непрерывном использовании машины температура масла будет продолжать расти. Если температура масла обычно достигает 70 градусов и более, срок службы насоса - сокращается. Вообще говоря, он будет поврежден через шесть месяцев-год.
Пять: вода в масле.
1. В оборудовании с водяным охлаждением - из-за характеристик уплотнения не - - так что вода попадает в масло, масло представляет собой молочно-белую эмульсию, золотая часть внутренних частей масляного насоса ржавеет или местная коррозия ржавчины, насос ускоряет износ при высокоскоростном вращении, сокращая срок службы насоса, уплотнение вала насоса на начальном этапе также будет повреждено, что приведет к образованию масла течь вала насоса.
В-шестых, переключите направление масляного порта.
1. Когда направление порта не подходит для неопытных пользователей, чтобы отрегулировать его самостоятельно, Шоу не вставлено в отверстие Шоу для вращения и вытягивания, из-за того, что в настоящее время пространство всасывающего порта масляного насоса мало, поглощение масла затруднено, всасывание масла не является плавным, а именно: большой шум, отклонение, длительное-долгосрочное использование масла приведет к слишком быстрому повышению температуры масла, ожидаемый срок службы будет быть уменьшена за счет гофрированной кривой статора в пределах удара. Далее, при вращении кромка уплотнения будет обрезана или винт будет неравномерным, что также приведет к утечке масла.